日本脚责

　　中新网北京3月7日电 (记者 朱晓颖)2024年全国两会召开之际，多位全国人大代表和政协委员围绕提升中国旅游业全球竞争力等文旅热题建言献策。

全国人大代表、南京市博物总馆副馆长宋燕。受访者供图

　　全国人大代表、南京市博物总馆副馆长宋燕建议，在全国系统性建设更加包容、无差别、无障碍的国际旅游支付服务体系。

　　文旅热从去年延续至今。据文化和旅游部统计，2023年，国内出游人次48.91亿，同比增长93.3%；国内游客出游总花费4.91万亿元，同比增长140.3%。国家税务总局公布的增值税发票数据显示，2024年春节假期全国服务消费相关行业日均销售收入同比增长52.3%。

　　“旅游、住宿、餐饮服务消费快速增长，文化体育服务消费热度攀升，但是不少场景都存在现金支付难、刷卡消费难的问题。”宋燕说。

　　她观察到，很大一部分入境游客较难适应数字支付方式和数字生活，例如，手机号码要实名制、使用免费Wi-Fi需要手机号码认证；服务语种缺乏，较难进行景区预约扫码；一些消费场所无法使用外国信用卡，又因无钱找零而拒收现金等。

　　“消费支付方式看似小事，但直接影响游客，特别是老年游客、入境游客‘食住行游购娱’的消费体验。”宋燕表示，虽然此前支付平台采取了一些措施，支持部分境外卡片绑定消费，但与更国际化、更便捷的信用卡支付相比，还存在诸多不便。

　　宋燕建议，文旅服务场所要完善线上支付和线下现金、刷卡结算的模式，实现无差别的旅游支付服务。逐渐从核心景区、主要商圈入手，针对老年人、入境游客等群体，在支付方式上提供更多元选择。“食住行游购娱”等场景要在更大范围内，支持信用卡和现金支付，不断扩大适应国际化需求的支付体系覆盖面，促进数字经济与文旅业深度融合。

　　全国政协常委、江苏省工商联主席刘聪，提交了“加大小微型客车旅游客运供给”的提案。

全国政协常委、江苏省工商联主席刘聪。受访者供图

　　在刘聪看来，文旅热背景下，游客出行方式发生了较大转变，从跟团游更多转向了私家团、小包团、定制团、自驾等个性化出游方式，旅游用车需求逐步从大巴车、中巴车，转向9座、7座及以下小车，小车用车需求越来越旺盛。

　　刘聪认为，目前市面上，旅游行业的小微型客车存在供需矛盾、法规不明确、市场不规范等问题。

　　刘聪建议，加大小微型客车旅游客运供给。通过配置一批具有正规运营资质、适合旅游观光休闲需求的小微型旅游包车，优化游客旅途体验，提升城市形象。合理配置旅游包车资源，加强社会资本投入，向市场投放一批中高档小微型旅游包车。

　　他建议，引导旅游企业合规经营，加强旅游网约车应用。在细分市场领域中，应鼓励出现更专业、更符合旅游业特性的网约车。

　　“不能将旅客出行仅视为‘食住行游购娱’六要素中的一个要素。应丰富旅游客运的体验，提升其吸引力。”刘聪认为，要在市场、产品体验、服务模式、技术运用等方面探索创新，利用数字技术、物联网技术、无人驾驶技术等，提供个性化服务，为文旅业高质量发展打好“行”的基础。(完)

【编辑:于晓】